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Airbus livre son premier A350-1000 à Qatar Airways

20 Février 2018

Marisa Lucas-Ugena, priée de dire si un élargissement de la gamme était envisagée, a déclaré à la presse à Toulouse que la groupe aéronautique souhaitait rester concentré sur l'A350-900 et l'A350-1000.

La société a reçu mardi son premier A350-1000, la version la plus grande de l'appareil. La compagnie du Golfe en a commandé au total 37 exemplaires. "Grâce à sa capacité accrue par rapport à l'A350-900, ce tout dernier gros-porteur jouera un rôle majeur sur les lignes long-courriers les plus fréquentées de la compagnie, et contribuera à renforcer sa position à l'avant-garde de l'industrie de l'aviation" a-t-il également affirmé.

En marge de la cérémonie de livraison, Didier Evrard, directeur des programmes d'Airbus, a déclaré que l'avionneur européen envisageait d'augmenter le rythme de production de son A350.

Le PDG Stéphane Richard proche d'un troisième bail — Orange
La décision du conseil d'administration d'Orange est attendue ce mardi 20 février et elle devrait être sans surprise. S'il est condamné, Bruno Le Maire s'est montré ferme: le PDG d'Orange devra quitter son poste.

La configuration de l'A350-1000 destiné à Qatar Airways comprend 44 sièges supplémentaires et l'appareil est caractérisé par un bord de fuite de voilure modifié, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 plus puissants.

Il a ajouté que la compagnie pourrait décider de convertir certaines commandes d'A350-900 en A350-1000, précisant en revanche qu'il n'entendait pas pour le moment exercer son option sur trois gros porteur A380. A 16h, le titre gagnait 2,02% à 96,81 euros.

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